Jednoduchá značka, jednoduchý pokyn, ale i tak není některým řidičům vše zcela jasné. V dnešním dílu seriálu si připomeneme několik důležitých informací, které souvisí s touto značkou.

Sněmovna 9. září přehlasovala veto prezidenta Klause, čímž mimo jiného (o čem se tolik nemluví) dala vládě zelenou s vyhlášením tzv. šrotovného. Jako server pro řidiče ho srdečně přejeme všem, kterým se bez neúměrného zadlužení vyplatí koupě nového vozu s tímto příspěvkem, jako občané ČR pláčeme.

Ať už je to úmysl obalamutit veřejnost, nebo nedostatek logického úsudku, obce stále tvrdí, že bezpečnost na jejich silnicích nejlépe zabezpečí stacionární radary pořizující fotografie řidičů, kteří překročili rychlost na vjezdu do obce. A díky roční lhůtě pro vyřízení přestupků obce i po 1. lednu 2009 dál pokračují v plnění svých pokladen a neplní je jen penězi silničních pirátů. Zveme vás do diskuse o vašich zkušenostech s radary.

Českem, naštěstí bez nehod, projel závod (či setkání) luxusních vozů Diamond Race, který kousek za hranicemi rázně ukončila německá policie. Rád bych uvedl několik postřehů k zamyšlení. AKTUALIZOVÁNO: v článku byly zpřesněné některé formulace, které připouštěly dvojí výklad autorových názorů.

„Býval dobrým policistou, ale” ...ale takhle už začínal jeden nejmenovaný seriál. Mgr. Stanislav Huml proslul tím, že dokázal veřejně říct, co si mnozí jen myslí, i když to nebylo často jeho nadřízeným zrovna po chuti. Od policie odešel, ale řidičům se snaží pomáhat dál svou expertní činností, pravidelným dopravním zpravodajstvím, nebo možná i rozhovorem, který nám poskytl.

Od 1. ledna 2009 platí ustanovení, že k nehodám bez zranění a zjevnou hmotnou škodou do 100 000,- Kč již není potřeba volat policii. Toto ustanovení má mnoho kritiků, ale osobně si myslím, že je rozumné. Jak při takové menší nehodě máme postupovat zjistíte z článku.

V České republice zemře každý rok mnoho lidí na železničních přejezdech. Nevím o jediném případu, kdy by za tragédii musely nést zodpovědnost Správa železniční dopravní cesty, či dříve České dráhy. Dle vlastních zkušeností a i tzv. selským rozumem jsem přesvědčený, že ne vždy bude vina na straně řidiče.

V tomto článku se pokusím shrnout vše, co by měl každý vědět, než zkusí jen chvíli uvažovat o tom, že se posadí za volant, aniž by si byl jistý, že není pod vlivem alkoholu. Přečtěte si jej, i když si myslíte, že se vás netýká. Možná zjistíte, že ano.

Nešvar popsaný v článku, je mezi řidiči neuvěřitelně rozšířený - troufám si tvrdit, že jím trpí snad polovina motoristů. Vzhledem k situacím, v jakých k němu dochází, nejde sice o život, ale plechy vašeho vozu se třesou strachy. Čtěte a informujte své přátele, ať se nedostanou do problémů!